Correre in macchina


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Leggere attentamente prima di visualizzare il resto dell’articolo

Vuoi correre come un pazzo senza perdere punti sulla patente?

Step 1. Lega al paraurti posteriore i palloncini che vedi in figura
Step 2. Guida MOLTO VELOCE
Step 3. Osserva la gente farsela addosso
Step 4. Di al carabiniere che pensavi fossero veri
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IL CEPU ANNUNCIA IL PEGGIOR VIRUS DELLA STORIA!!

–Messaggio Originale–


Oggetto: Fw: I:CNN ANNUNCIA IL PEGGIOR VIRUS DELLA STORIA!!
Un nuovo virus che è stato scoperto recentemente è stato classificato dalla microsoft come il virus più distruttivo mai esistito. Questo virus è stato scoperto domenica pomeriggio da McAfee, e non ne esiste alcun tipo di protezione.
Questo virus distrugge semplicemente il Settore Zero dell’Hard disk, dove sono controllate le informazioni vitali delle sue funzioni.
Questo virus funziona nel seguente modo: “Si auto-invia verso tutti gli indirizzi di posta appartenenti alla vostra rubrica con il titolo “A Card for You”. All’apertura di questo messagio il computer si blocca e obbliga l’utilizzatore allo spegnimento e alla riaccensione attraverso lo shut down manuale con combinazione CTRL+ALT+CANC.
Quando il computer si riaccende, il virus distrugge il Settore Zero, distruggendo permanentemente l’Hard Disk!!
Quindi non aprite mai email aventi come oggetto “A Virtual Card for You”. Ogni volta, che ricevete questo messaggio CANCELLATELO IMMEDIATAMENTE ANCHE SE CONOSCETE LA PERSONA CHE VE L’HA MANDATO!!!!!!!!!
Inviate la presente a chiunque conosciate perché la salvezza del loro computer determinerà automaticamente anche la salvezza di quello vostro!!

Oggetto: IL CEPU ANNUNCIA IL PEGGIOR VIRUS DELLA STORIA!!
Il Cepu, in collaborazione con Del Piero, il Ministro Sirchia e Platinette, annuncia l’arrivo del peggior virus della storia. Il virus è stato scoperto ieri dopo pranzo mentre mi facevo una pennica sul divano buono, poi mi sono svegliato, ho preso il caffè e sono andato a lavorare.
Il virus dovrebbe arrivare a momenti, traffico permettendo. La sua pericolosità è dovuta al fatto che … Continue reading

I PUFFI: storia e analisi sociale

(sottotitolo: il fondamentale e ambiguo ruolo di Puffetta)

Come noto la popolazione dei Puffi e’ composta di circa un centinaio d’esemplari… ma per una qualche strana ragione tende ad aumentare in occasione dell’inizio del cambio di stagione televisiva… Sono una razza sedentaria considerato che per una qualche misteriosa ragione continuano a vivere da secoli nel medesimo posto senza consumarne le risorse naturali (a rigor di logica la zona nel raggio di due o tre metri dal villaggio a questa ora dovrebbe essere desertica…). Continue reading

Cosa succederebbe se fosse un uomo a rispondere ai quesiti di

All’Università presso cui lavoro, Facoltà Scienze delle Comunicazioni e Torta al Testo, è stata fatta una sperimentazione, finanziata con cospicuo contributo dell’Unione Europea. Si trattava di valutare il differente approccio di un interlocutore maschile nei confronti di una selezione delle domande che più frequntemente ricorrono nei settimanali femminili. Questo lo sconcertante risultato.



Domanda

Mio marito vuole sperimentare un menage a tre con me e mia sorella.

Risposta

Tuo marito è chiaramente innamorato di te. Siccome tu non gli dai abbastanza, ricorre a quanto c’e di più vicino a te: tua sorella!

Anziché arrabbiarti per questo, devi comprendere che sarà fonte di unione per la famiglia. Perché non coinvolgi anche le tue cugine? Se invece la cosa ti disturba proprio, lascia che lui lo faccia solo con le tue parenti, compragli un bel regalo costoso e non lo rimproverare per il suo comportamento.

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Che tu lo sappia e sia d’accordo oppure no …

La mente di un informatico è logica, ma quella degli altri?
Per non parlare poi di quella delle donne.
Secondo voi la seguente frase che significato può avere per una donna e quale per un informatico?

“Che tu lo sappia e sia d’accordo oppure no …”

Quale di questi vi sembra corretto?
a) IF sapere AND accettare OR NOT (sapere AND accettare) THEN
b) IF sapere AND accettare OR (NOT sapere AND NOT accettare) THEN
c) IF sapere AND accettare OR NOT accettare THEN
d) IF sapere AND accettare OR NOT sapere THEN
e) IF (sapere AND accettare) OR NOT (sapere AND accettare) THEN
f) IF (sapere AND accettare) OR (NOT sapere AND NOT accettare) THEN
g) IF (sapere AND accettare) OR NOT accettare THEN
h) IF (sapere AND accettare) OR NOT sapere THEN
i) IF sapere AND (accettare OR NOT (sapere AND accettare)) THEN
j) IF sapere AND (accettare OR (NOT sapere AND NOT accettare)) THEN
k) IF sapere AND (accettare OR NOT accettare) THEN
l) IF sapere AND (accettare OR NOT sapere) THEN
m) IF (sapere AND accettare) OR FALSE THEN
n) IF sapere AND accettare THEN … ELSE FALSE

Sarebbe interessante sapere il parere delle donne se solo fossero in grado di capire le possibilità a disposizione.

Dopo un elaborato lavoro di conversione, sappiamo ora darvi la risposta tipica delle donne, per saperla proseguite la lettura…
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Frankfurt airport

The German air controllers at Frankfurt Airport are a short-tempered lot.
They not only expect one to know one’s gate parking location, but how to get there without any assistance from them. So it was with some amusement that we (a Pan Am 747) listened to the following exchange between Frankfurt
ground control and a British Airways 747, call sign “Speedbird 206”:

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The Spirit of Australia

Dopo ogni volo, i piloti della Qantas riempiono un modulo, chiamato foglio delle lamentele, che riporta ai meccanici i problemi incontrati dall’aereo durante il volo che necessitano una riparazione o una correzione. Gli ingegneri leggono e correggono il problema, poi rispondono, scrivendo nella metà inferiore del modulo, che rimedio è stato adottato, e il pilota rilegge il foglio prima del volo successivo. Non sia mai detto che il personale di terra e gli ingegneri mancano di senso dell’umorismo. Qui sono riportate alcune lamentele realmente registrate, come effettivamente riportate dai piloti Qantas, e le soluzioni in risposta degli ingegneri della manutenzione. C’è da dire che la Qantas è l’unica compagnia aerea tra le maggiori che non ha mai avuto un incidente. Continue reading